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| マフラー |
ヨシムラ機械曲げサイクロン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
前後XR100モタ移植
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| ハンドルまわり |
ちょこっとハイスロ（ｽﾛｯﾄﾙｸﾞﾘｯﾌﾟ溝パテ盛り）
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| フレーム |
キタコビッグタンク、ダウンフェンダー用ステー
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| 外装 |
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| 電装 |
キタコミニミニタコメータ
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| 駆動系 |
F17T、R33T EKノンシールチェーンゴールド
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| エンジン |
ｼﾌﾄｱｯﾌﾟﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸｱｯﾌﾟ＆ﾍｯﾄﾞｷｯﾄ、強化ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ、強化ｶﾑﾁｪｰﾝ
NGK ER8EHIX 、 レーシングIGコイル（POSH）、CDI（POSH可変タイプ最大進角）
キャブ；VM26 10℃以下MJ230，SJ17.5，NJ3段，ｽﾛｰ2.5回転 20℃以下MJ220，SJ15，NJ2.5段，ｽﾛｰ2.5回転 エアクリーナ＆フィルター、ノーマル ダクト，XR100用
FCC（ｼﾌﾄｱｯﾌﾟのｷｯﾄ）
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
武川３フィンコンパクトオイルクーラー
キタコオイルフィルタ
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| サスペンション |
XR100モタ移植、武川リヤサス ﾘﾔの接地感が薄くなった。
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| ステップ |
XR100用
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| ホイール |
IRC SS-550DUAL F;110/90-12 R;120/80-12
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
手作りリヤマッドガード＆フロントフェンダー延長。リヤBOX。
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 小さいくせに元気よく走れる ２台目の単車が欲しい気持ちを経済面からもあきらめさせてくれる（泣。） |
| 短所・不満な点 | ディスク化完了で弱点なし（？） |
| これから買う人へのアドバイス | こんなに弄るつもりはなかったのに・・・ まだまだいろんな誘惑が、小遣い口座が破綻中です。 |
| 今後のカスタムプラン | 一通りやったかな。ということでこれからは 維持にがんばります。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | APE 100 [エイプ] |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | |
| 購入/試乗時期 | 08年 2月 |
| 走行距離 | およそ 40000 km |
| 燃費 | およそ 42 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
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APE 100 [エイプ]
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