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| マフラー |
ｱｸﾗﾎﾟﾋﾞｯﾁ ﾍｷｻｺﾞﾅﾙ ｼｪｲﾌﾟﾄﾞﾏﾌﾗ- ｴﾎﾞﾙ-ｼｮﾝ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ ﾗｼﾞｱﾙ ﾏｽﾀ- ｼﾘﾝﾀﾞ- ﾚ-ｼﾝｸﾞΦ19×18
ｸﾞｯﾄﾞﾘｯﾁ ﾊﾟﾗﾚﾙ ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ(ｵｰﾀﾞｰ品)
ｸﾞｯﾄﾞﾘｯｼﾞ ﾋﾞﾙﾄﾞｱﾗｲﾝ ﾘｱﾌﾞﾚ-ｷﾎ-ｽ
TSR ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ ﾌﾛﾝﾄ ﾌﾞﾚｰｷ ﾃﾞｨｽｸｾｯﾄ
TSR ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ ﾌﾛﾝﾄ ﾚｰｼﾝｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ
ｶﾞﾙﾌｧｰ ﾘｱﾌﾞﾚｰｷ ﾃﾞｨｽｸ
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| ハンドルまわり |
ｵﾀﾞｯｸｽ ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞﾌﾟﾛﾃｸﾀ-
POSH ﾊﾞ-ｴﾝﾄﾞ
TSR GPｸｲｯｸｱｼﾞｬｽﾀｰ
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| フレーム |
ｱｸﾞﾗｽ ｱｸｽﾙﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ
TaGuﾍﾙﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ＋純正ﾍﾙﾒｯﾄﾛｯｸ
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| 外装 |
MRA ｽｸﾘ-ﾝR ｽﾓ-ｸ
ｶ-ﾎﾞﾝ ﾀﾝｸｶﾊﾞ-
ｶ-ﾎﾞﾝ ｻｲﾄﾞｶﾊﾞ-
ｼﾝｸﾞﾙｼ-ﾄｶﾊﾞ-
POSH 3D TECHｶ-ﾎﾞﾝﾘｱﾌｪﾝﾀﾞ-
ｽﾊﾟｲｽ ﾀｸﾃｨｶﾙ ﾃｰﾙﾕﾆｯﾄ
無限ｶｰﾎﾞﾝ ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ ﾍﾞｰｽ
ｶｰﾎﾞﾝﾄﾞﾗｲFﾌｪﾝﾀﾞｰ
ﾅﾎﾟﾚｵﾝ ﾀﾅｯｸｽ ｶｳﾘﾝｸﾞﾐﾗｰ
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| 電装 |
ﾃﾞｲﾄﾅ HID SPEC EVOLUTION NEO
ﾏｼﾞｶﾙﾚ-ｼﾞﾝｸﾞ ｶ-ﾎﾞﾝﾒ-ﾀ-ｶﾊﾞ-
ｵﾀﾞｯｸｽE.Lﾒ-ﾀ-ﾊﾟﾈﾙ ﾘﾊﾞ-ｽﾀｲﾌﾟ
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| 駆動系 |
DID530ZVM-X114L-G2ﾁｪｰﾝ
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| エンジン |
K＆Nﾘﾌﾟﾚｲｽﾒﾝﾄﾌｨﾙﾀｰ
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| ラジエーター |
無限ﾊｲﾌﾟﾚｯｼｬｰ ﾗｼﾞｴﾀｰ ｷｬｯﾌﾟ
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
ﾓﾘﾜｷ ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ
ﾓﾘﾜｷﾊｲﾎﾟｼﾞｼｮﾝｷｯﾄ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ﾌｧｯｼｮﾝﾌｯｸB/K
ｴ-ﾃｯｸ ﾘｱﾌﾞﾚ-ｷﾀﾝｸｶﾞ-ﾄﾞ ｶ-ﾎﾞﾝ
ETC
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 転倒する気がしないｽｰﾊﾟｰﾏﾝ的走行性能。 異次元の加速！！！！！！！！！！！！！ |
| 短所・不満な点 | 何も入らない小物入れ(せいぜい薄いｳｴｽ程度)ｸﾞﾛｰﾌﾞももちろん入りません・・・・・・・でしたが､ HIDとETCを積載したので工具も車検書すら入らなくなりました(T_T) |
| これから買う人へのアドバイス | 主にﾂｰﾘﾝｸﾞとｻｰｷｯﾄ走行でしか乗らない相棒ですが､どんな時も期待を裏切らない性能には乗り手が負けてしまいます｡ ！（×_×）！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 2007/4/5 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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VTR250
CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード]
Dio110
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