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| マフラー |
エキパイ：クレイズサイレンサー：ツキギワンオフ
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
前ブレンボレーシング 後ブレンボカニフローティング、ニッシンラジアルポンプ式マスターシリンダー、前後ステンレスメッシュホース
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| ハンドルまわり |
ハンドルセットバックホルダー、ハーディー、ハイスロ
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| フレーム |
サブフレーム（ＥＧ付き）
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| 外装 |
ビキニカウル
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| 電装 |
ＨＩＤ、自作ＬＥＤテールランプ、自作ＬＥＤウインカー
デジタルテンプメーター
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| 駆動系 |
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| エンジン |
純正1mmオーバーサイズピストン
プラズマブースター、ＮＧＫプラグケーブル、イリジウムプラグ、自作ホットイナズマ、ウオタニＳＰII
メインジェット変更、Ｋ＆Ｎエアフィルター
ニッシンクラッチマスターシリンダー、ステンレスメッシュホース
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
プロトラウンドタイプサーモ付
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| サスペンション |
前カヤバフォークスプリング、イニシャルアジャスター、後オーリンズ36PRCLB
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| ステップ |
ノーマル
|
| ホイール |
ノーマル
|
| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ＥＴＣ
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 初期型ZEPHYR1100(92年)逆輸入モデルを新車で購入し愛用していましたが、2004年秋に貰い事故。 バイク屋に全損と言われ、日本全国を探し回って94年逆輸入モデルを再購入、現在に至ってます。 事故って全損になったはずのバイクは････まだ現役でどこかの誰かが乗ってると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ゼファ―1100 |
| 年式 | 1994 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | 1993年に１台目、2005年２台目 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 80点 |
VTZ250
ゼファー750
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