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マフラー |
LASER Duotech
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ブレーキパーツ |
EBCブレーキパッド
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ハンドルまわり |
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フレーム |
ワイバン・コンフォートシート (ハイシート)
コンフォートリアシート
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
GIVI_トップケース:E470
NAVI:SONY NV-U3V
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | なんといっても,鬼のような積載能力!! 空いてるリアキャリアにも,ボックスを付ければ更に迫力が増デザイン!! 荷物までデザインに取り込めるあたり,ドイツ車の奥深さを感じます. あと,ESAがおすすめ. 路面状況で,ダンピングを走行しながら可変できる. 町中から,ワインディングまで柔軟に堪能できます. |
短所・不満な点 | シートポジション... あちこちで,シートの不満を目にしましたが,乗ってみて納得. ビミョーな位置?です. シート高は問題ないのだが,ステップの位置が高いため, ツアラーポジションながら,レプリカバイクのような膝の曲がりを体感できます. 足つきは犠牲にして,シート高を高く設定すると乗り味が変わります. 社外シートか,シート加工をおすすめします. ドイツ人は足長いのに,あのステップ位置で納まりがいいのだろうか疑問です. |
これから買う人へのアドバイス | 正月休みに,ディーラーの認定中古車を見ていて, 衝動買いをしてしまった. ツーリングに使うつもりで買ったツアラーだが, はてさてツーリングをする時間が確保できるかが問題点な今日この頃. チョイノリマシーンと化しています. |
今後のカスタムプラン | サブコンつけて、低回転のトルクを少し増やしたいですね~。 |
バイクメーカー | BMW |
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バイク車種 | R1200RT |
年式 | 2007 年式 |
排気量 | 1200 cc |
購入/試乗時期 | 2008.01.20 |
走行距離 | およそ 9000 km |
燃費 | およそ 22 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 83点 |
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