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| マフラー |
Nプラン 手巻きチャンバー
不明チャンバー ＢＲＤぽい？
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
NSR50マスター
アクティブ アールズメッシュホース
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
SP仕様（ライト類一切なし）
シートステーアルミ製
タンクキーレス
タンク凹ませ加工
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| 外装 |
RS125シート
NS50R風メーターステー
ゼッケンカウル
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| 電装 |
一切なし
タコメーター
ストップウォッチ
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| 駆動系 |
15丁 41丁
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| エンジン |
NS50Fピストン新品
キックギヤ撤去
オイルポンプ撤去
完全混合仕様
ポートノーマル
プラグコード
プラグ9番
SPハーネス
デイトナ青
金ポッシュ 乗りづらい…
ハンドルスイッチ流用キルスイッチ、ストップウォッチ
京浜 PE24
ファンネル
ビッグリードバルブ（カーボン）
4枚仕様
CRスプリング
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| ラジエーター |
サーモスタット取り外し
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
フロント フルＯＨ、カヤバ15番＆20番 油面110 5円玉10枚 多すぎた？
リア ＲＳ125サス
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| ステップ |
NSR50ペダル
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| ホイール |
NS50チューブレス仕様 白
スペア ゴールド
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 17インチ！ |
| 短所・不満な点 | 足回りヤワヤワ |
| これから買う人へのアドバイス | サーキット仕様です。 でも風○しもいくかも！笑 |
| 今後のカスタムプラン | NS50Rスイングアーム流用 スタビライザー導入 ハリセパ、トップブリッジ オフィス加工 ナンバー取得（笑） |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | 5F |
| 年式 | |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
リトルカブ
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