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マフラー |
ノーマル加工(ストレートパイプ)
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ブレーキパーツ |
ノーマル
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ハンドルまわり |
ジータのガード
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フレーム |
特になし
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外装 |
グラッフィック、SPIKEエナジードリンク(YZ用加工)
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電装 |
ノーマル
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駆動系 |
純正50丁を48丁程度にしたいかな?
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エンジン |
WAKOS・RRRにZOIL500の割合で
今後は、4CRにZOIL
自作ライトカバー(作成中)←あきらめました
ノーマル(現在セッティング模索中)
ノーマル
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ラジエーター |
MECA’SYSTEMラジエターガード装着
FAN装着予定
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オイルクーラー |
無し
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サスペンション |
ノーマル
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ステップ |
ノーマル
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ホイール |
ノーマル
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
フロントフォークガードのボルトをH社製品に替えました。(予定)
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 走破性最高!! 乗りやすい!! 久々の復帰&NEWここまで、BIKEは進化したのかと 驚いた!? |
短所・不満な点 | 短足の自分には、足つき性がつま先ツンツン(;一_一) EDのセクションにはきつい・・・・ キャブへのアクセスがもっと簡単だと◎ デカールなんかが、YZと互換性がないのが× |
これから買う人へのアドバイス | WR最高!! |
今後のカスタムプラン | ビンボちゃまなので、少しずつ・・・ ラジエタ-ガードがまだ届かない(゜o゜) |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | WR250F |
年式 | 2012 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2012.9 |
走行距離 | およそ 300 km |
燃費 | およそ 12 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
コメント(全1件)
またの機会を楽しみにしてます。