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Myバイクの日記
- 2008/01/25 ふと気がつくと・・・ フロントも左側はサイドの溝無し。青べりしてるしぃ~
- 2008/01/27 けるっくすとロボ 昨日の夕方、バイクを整備するために整備台にKLXを ・・・
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0001930access
| マフラー |
プロスキル
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレーキング ストリートセット
|
| ハンドルまわり |
FMF エンデューロ
|
| フレーム |
フレーム：'98 D-tra用ウレタン加工済み
|
| 外装 |
Fフェンダー：ノーマルカット
Rフェンダー：KX用取り付け
Rライト：アチェルビス
|
| 電装 |
ライト：ノーマル
ウィンカー貼り付け
IOCエンデューロメーター
|
| 駆動系 |
F:
R:
|
| エンジン |
KLX250R用載せ代え
自作ホットワイヤー
FCR45
ノーマル
レバー：ウルトラライトクラッチ（ショート）
|
| ラジエーター |
KX125用
|
| オイルクーラー |
なし
|
| サスペンション |
F：'94 KX125用
R:オーリンズ
|
| ステップ |
ノーマル
|
| ホイール |
F：3.50-17 エクセルリム
R：4.25-17 エクセルリム
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 最近のモタード人気で社外パーツが豊富。 車体が細いのですり抜けが苦にならない。 モタードをやっているが、非力な分限界ギリギリを攻められる。 |
| 短所・不満な点 | モタードのレースに出ると、非力を痛感し、最近のレーサーが欲しくなる。 ベースが初期型のSRのためそろそろ限界か？？ |
| これから買う人へのアドバイス | 学生時代に購入していじり倒しており、エンジン内部以外は全て外してみている。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KLX250SR |
| 年式 | 1993 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 10000 km |
| 燃費 | およそ 25 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 70点 |
KLX250SR
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