新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

0001964access

カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
今は純正。（もらったときはどっかのﾁｬﾝﾊﾞｰ入ってたがﾌﾙﾊﾞﾝｸ前にﾁｬﾝﾊﾞｰの膨張室が接地する欠陥品なのでﾉｰﾏﾙに戻した）

ブレーキパーツ
前後ﾒｯｼｭ。Rrは何かのFr用で余ってたﾎｰｽ中から使えそうなのを適当に流用。

ハンドルまわり
ﾊﾞｰﾊﾝ用ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞ＋ﾊﾞｰﾊﾝﾄﾞﾙ

フレーム
ﾏﾏﾁｬﾘ荷台で自作したｷｬﾘｱ＋Rrﾎﾞｯｸｽ

外装
ﾉｰﾏﾙｶｳﾙはｼｰﾄｶｳﾙの後ろ半分とｱｯﾊﾟｰだけとついている。 元はｱﾝﾀﾞｰﾎﾞｰﾝﾌﾚｰﾑなので何も無いﾌﾚｰﾑ上に載っているﾀﾝｸは他車種の流用。

電装
ﾏﾂｼﾏﾊﾞｲｸﾋﾞｰﾑ
純正で200km/hﾒｰﾀｰ（当然ﾘﾐｯﾀｰ無くとも振り切れることはない）

駆動系
ﾁｪｰﾝEK428SROZ

エンジン
1回焼き付き歴あり、ﾋﾟｽﾄﾝ周りを交換しO/H
DAYTONAﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ（ﾊﾟﾜｰｽﾊﾟｰｸｴｷｻｲﾀ-）、NGKﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙ（FZRで長くて切った余りｹｰﾌﾞﾙで、こちらもｸﾞﾚｰﾄﾞUP！）
KEIHIN PWK28ｷｬﾌﾞ、ﾉｰﾏﾙｴｱｸﾘでﾉｰﾏﾙﾌｨﾙﾀ仕様を前提に穴追加で吸気流量確保

ラジエーター
ﾀｲ仕様はそのままではｵｰﾊﾞｰｸｰﾙ気味なのでｱﾙﾐﾃｰﾌﾟで半分塞いである。

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール
今のﾀｲﾔはｽﾊﾟｲｸﾀｲﾔのﾋﾟﾝを抜いたもの（もったいないので）

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
色々付いてて全部は思い出せない。

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 さすが2st125で田舎道でも速さにさほど不満を感じない。
通勤用に積載性UPの為、ﾏﾏﾁｬﾘ用荷台を一部ｽﾃｰを追加で溶接などして強度UPした自作のﾎﾞﾙﾄｵﾝｷｬﾘｱにﾎｰﾑｾﾝﾀｰで安価購入したRrﾎﾞｯｸｽを装着。あやしいﾊﾞｲｸ便のようにも見えます。ﾀﾝｸはﾉｰﾏﾙのｼｰﾄ下ﾀﾝｸ(5L)と後付けでYAMAHAﾎﾞｰｸﾞﾙのﾀﾝｸ(9L)をﾌﾚｰﾑ上に搭載し、切り替えｺｯｸで2個とも使えるようにしてあり、300km程度航続可能。ｽﾀﾝﾄﾞでの給油時はﾀﾝｸ2個入れてもらうので店員さんは相当怪しんでいそうだが・・・。
短所・不満な点 ｽﾀｲﾙは好み分かれると思います。何のﾊﾞｲｸかわかりずらく怪しげなので、自分にとってはそこもイケテルと勝手に思い込んでます。
これから買う人へのアドバイス 通勤快速1号
もらってきたときはﾈｲｷｯﾄﾞの丸めだったが、原型を留めていなさ過ぎて何のﾊﾞｲｸかさっぱり分からないので、顔だけﾉｰﾏﾙｱｯﾊﾟｰｶｳﾙに戻した。
今後のカスタムプラン 今後については考え中。
先日やったばかりだが、FZRの余りのﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙでこちらも付けられたのは我ながら名案だったと思う。

スペック

バイクメーカー Thai HONDA
バイク車種 DASH125RS(NZ125)
年式 1999 年式
排気量 124 cc
購入/試乗時期 2002年頃
走行距離 およそ 18000 km
燃費 およそ 23 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング