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| マフラー |
キャブトンチャンバー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
不明 バーエンドミラー
一文字ハンドルバー
SUPER GRIP
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| フレーム |
ヤマハ純正 センタースタンド
マルナオ シートレザー張り替え
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| 外装 |
自家塗装 VWコーンフラワーブルー
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| 電装 |
不明 H4LEDバルブ
不明 ルーカスLEDランプ
不明 スモールウインカー
LED 電気式タコメーター(ホワイト)
不明 機械式スピードメーター(ホワイト)
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| 駆動系 |
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| エンジン |
自前施工 面研ヘッド
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
リザーブタンク付きスプリング＆ショック
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 乗りたくなったから。どうせ乗るなら美しいのがいい。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 古典的に美しいスタイル。所有欲も充分満たせる。メカニズム勉強のいい教材足り得ること。バイク素人でもレストア出来ました。2st独特の面白さ。機械が動いてる感が半端ではない。 |
| 短所・不満な点 | どう頑張っても遅い走行性能。年数が経っているため、部品の供給に不安を覚えること。アフターパーツの少なさ。原付としては比較的大柄だが、それでも乗ってしまうと小さく見えること。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ニーパッド、2ストオイル供給ホース |
| バイクメーカー | ヤマハ |
|---|---|
| バイク車種 | YB-1 |
| 年式 | 1998 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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