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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 確定申告に伴う臨時収入があったのと、それまで乗っていたアドレスV125Gが言い値で売れたので、以前から気になっていたコイツを買う事にしました♪ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費がいい！慣らし中に計測したら、49km走ってビックリしました(^_^;)今まで乗ってきたスクーターの中でも史上最良です！ アイドリングストップ機能は燃費向上に貢献し、いい仕事します♪ シート下のメットインスペースは、クラストップで本当に広いです。トップケースを装着すれば、無敵の積載能力を誇るでしょう！ |
| 短所・不満な点 | シートが固く、ノーマルでは10分持たないくらいにお尻が痛くなります。シートに加工をして、改善されました。 乗り心地もイマイチと聞いていたので、リヤショックを純然オプションの物に交換したら、幾らか良くなりました。 フロントステップは横方向はゆったりしてますが、縦方向はアドレスV125Gの方がゆったりしているように思いました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今時の二種スクーターで実用性を優先させるなら、おすすめです！PCXと同系列のエンジンなので、走りは文句なしです。 |
| 今後のカスタムプラン | 駆動系のリセッティングがしたいです。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | リード125 |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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