日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
Myバイクの日記
- 2015/05/01 栗駒山へ 山頂にはまだまだ残る雪。スケージュールがおしている ・・・
- 2014/10/25 たけさんと浄土平、磐梯山＆喜多方ラーメンツーリング 福島無料開放中の有料道路と喜多方ラーメンを求め、た ・・・
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000376access
| マフラー |
ヨシムラ トライオーバル2エンド フルエキチタン
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
ポッシュ ヘビーウェイトバーエンド、ハリケーン ハンドルアップスペーサー
|
| フレーム |
デイトナ コージーシート
|
| 外装 |
クレバーウルフ カーボンタンクカバー、パワーブロンズ スクリーン
|
| 電装 |
デイトナ テンプメーター
|
| 駆動系 |
ゲイルスピード専用スプロケ
|
| エンジン |
イリジウムプラグ
ポッシュ エンジンガード、純正アイドル調整スクリュー後付け
|
| ラジエーター |
マジー アルミファン
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
リアショック：ナイトロン、フロントフォーク：O/H＋ショップチューン
|
| ステップ |
|
| ホイール |
ゲイルスピード TYPE-R プラチナゴールド アルマイト仕様
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | スズキ メガスポーツへの憧れ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高速巡航から山走りまでオールマイティー。積載性が有りツーリング向きで、走り出せば軽快感さえ感じられます。 |
| 短所・不満な点 | ホイールとマフラーで13kg位軽量化できて、切り返しも軽くなったが、SSには及ぶはずも無い。夏場のエンジン熱気だけで、体力消耗します。 |
| これから買う人へのアドバイス | 日帰りか、一泊二日ツーリングがメイン。たまにクルクル山走り。それなりの走り方をすると、重量マシン故に足回りメンテを短いスパンで要します。 初期型からまだまだ市場には流通しており、この先部品に困る事もありません。 |
| 今後のカスタムプラン | LEDライト、ラジポン、ブレーキホース |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | HAYABUSA |
| 年式 | 2006 年式 |
| 排気量 | 1300 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012年8月 |
| 走行距離 | およそ 21500 km |
| 燃費 | およそ 18 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
ブレーキパッド(フロント)
ブレーキパッド(リア)
キャリパー(フロント)
キャリパー(リア)
チェーン
スプロケット(フロント)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
冷却水
ホイール
外装
電装系
フロント・サスペンション
リア・サスペンション
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
シグナスX FI
GSX-S1000F
YZF-R1
コメント（全0件）