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リムストライプテープ貼り付け！！
ワイズギア製です
伸びが良くて貼りやすくて好印象
やっぱり印象が大幅に変わりますね
白か青で迷ったものの、青も悪くないと思う…
はい
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
TANAX オプティクスAZミラーエンデュランスバーエンドスロットル遊び調整で少なめに
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| フレーム |
サイドスタンド装着GIVIボックス用キャリア
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| 外装 |
V125用の風防装着（ちょっと横に広がる）
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| 電装 |
HID 35W H4 6000kDAYTONA ヘッドライトスイッチLEDポジション増設
KOSO電圧計KOSO油温計
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| 駆動系 |
キタコプーリー13.5g×3、15g×3
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| エンジン |
点火時期チョイ進角124ccボアアップヘッド加工で圧縮比UPバルブ、燃焼室鏡面加工ハイオク仕様
NGK CPR9EA9（1番手UP）→NGK CR9EIX（イリジウムに変更、突き出し減少）予備でCR9E、CR10E
ボアアップキット付属のFIコン的なモノ装着吸気温センサーに抵抗噛まして増量してる模様
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
ワイズギアリムストライプ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
モトフィズ プチクロックスマートフォンホルダーKAPPA 30Lボックスリア、フロントウインカー、ファンカバーにメッキカバー
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・静かなエンジン ・燃費がとにかく良好！ ・低回転で繋がってスムーズに速度が乗っていくので意外とストレスを感じない ・スタイリングが個人的に好み ・ヘッドライトが明るい ・前後14インチの安定感 ・タンデムが楽 ・安い！（自賠責2年込みで乗り出し18万円でした） |
| 短所・不満な点 | ・絶対的なパワーはさすがに125ccには敵わない ・シートが硬めなので長距離だとお尻が辛いかも… ・シート下の使い勝手が悪く、集中キーじゃない （エンジンかけながらスペアキーでシート開閉出来るのはメリットかも） ・フロントポケットは本当に小物入れ 特に右側は何に使えば良いのか悩む ・パーツが少ない |
| これから買う人へのアドバイス | 駅までの往復に使用 K5アドレスからの乗り換えです V125はエンジンからの異音が発生したのと各部が相当ヘタっていたので、直す費用とそれでどれくらい走れるか、というのとDIO110なら新車の保証もある、という事を考えて… 見積り貰ったら激安で乗り換え決定 |
| 今後のカスタムプラン | マフラー 武川カムシャフト |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | Dio110 |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 110 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012年8月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
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