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| マフラー |
アクラYリンクパイプ+ノーマルサイレンサー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
オーバーアクスルスライダーオーバーフレームスライダーRC甲子園スイングアームスタンドフックVGBレーシングエンジンカバーセット
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| 外装 |
ゼログラビリティーコルサスクリーンクレバーウルフアンダーカウルカッティングシート+サイドカウル一部塗装にて2015JSB最終戦の中須賀号に!ゼッケンナンバーは「1」ではありません。目があります。「9」です。社外バーエンドミラーストンプグリップ
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| 電装 |
フロントウインカーはLEDラインに変更
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| 駆動系 |
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| エンジン |
FTECUでECU書換フルパワーFTECUオートブリッパーFTECUアクティブチューン購入済み取付け予定
BMCレースフィルター
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| ラジエーター |
Kファクトリーコアガード
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| オイルクーラー |
Kファクトリーコアガード
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| サスペンション |
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| ステップ |
ストライカーバックステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
クレバーウルフフェンダーレス
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| 購入動機・用途・比較車種 | インターカラーが大好物です。 2015年式より電子制御が充実してきて自分でも安全に乗れるかも… と、思ったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 性能ナンバー1! スタイル抜群!! |
| 短所・不満な点 | 本体価格? 社外バーツもSSは高い… |
| これから買う人へのアドバイス | 高額バイクですが、それに見合う物はあると思います。 |
| 今後のカスタムプラン | サイレンサーは原田消音器スクリーマーを取付け予定 外装は途中なので、年明けから再開予定。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | YZF-R1 |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016.7 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
TZR250
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