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| マフラー |
Ｍ4スリップオンサイレンサー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
ゼログラビティ製スクリーン
アクティブ製フェンダーレス
|
| 電装 |
ノーマル
Ｌｏｗビーム：ＨＩＤ
Ｈｉビーム：高効率ハロゲン
|
| 駆動系 |
ノーマル
|
| エンジン |
ノーマル
ノーマル
|
| ラジエーター |
Ｒ＆Ｇ製ラジエターコアガード
|
| オイルクーラー |
なし
|
| サスペンション |
ノーマル
|
| ステップ |
ノーマル
|
| ホイール |
ノーマル
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | Buellのパーツ供給が難しくなったため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 取り回しが軽く、非常に乾重168kgと軽量。 使い切れないパワー。 |
| 短所・不満な点 | フルカウルの宿命で、メンテナンス時のカウルの脱着。 リアシートに物が入らない。せめて合羽くらいは入って欲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング、走行会、峠 |
| 今後のカスタムプラン | バックステップ |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-R750 |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 750 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016.08.12 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 100点 |
CBR1000RR
FIREBOLT XB12R [ファイアーボルト]
FIREBOLT XB9R [ファイアーボルト]
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