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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 1949年生まれ。未舗装林道を楽しむには、少々辛くなってきていて、KLX250esが折悪しくか折よくか、始動しなくなった。 そこで、予てより最後のバイクはカフェかトラッカー。出来ればスカチェーンのSR400トラッカーがいいと思っていました。KLX250esの不調から何気にヤクオフをせせっていたら、ビビっと来ました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | と言う訳で、外見はめちゃ気に入っています。 見た目はやんちゃなあばずれです。 で、アデルっと愛と想いを込めて呼んでいます。 |
| 短所・不満な点 | 遅い。ブレーキが効かない。 スプロケット交換と前輪のディスクブレーキ化を早くしたい。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | SR400 |
| 年式 | 1994 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 20000 km |
| 燃費 | およそ 25 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 83点 |
SR400
