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| マフラー |
ストライカー TEMAGE
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
NISSINラジアルポンプマスター ステンメッシュホース
|
| ハンドルまわり |
ハンドルバー：Hardy(Low) ハイスロ
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| フレーム |
アルミスタビライザー シートステー加工(ケツ上げ)
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| 外装 |
TAGOSヒールプレート 蛇腹リアフェンダー フェンダーレス チェーンガード ヘッドライトルーバー
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| 電装 |
ウィンカーポジションランプ化（自作）
LAPSHOT
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| 駆動系 |
チェーン：520化 ファイナル設定：ショート化
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| エンジン |
マイクロロン処理
FCR37(パワーフィルター)
NISSINラジアルポンプマスター ステンメッシュホース
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
リア：OHLINS 17インチ(KA634)
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| ステップ |
ショートチェンジペダル
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| ホイール |
ゲイルスピード type-c
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 不満を不満と感じさせないところ（笑） |
| 短所・不満な点 | 全体的にイマイチだけど、あばたもえくぼ（笑） |
| これから買う人へのアドバイス | ZZR1100からの乗り換えで、パワーダウン（笑） |
| 今後のカスタムプラン | (1)バックステップ (2)ハイグリップタイヤ装着 ノーマルステップでは、これ位のバンクでステップを擦ってしまいます。。。 ブーツのトゥースライダーも消耗激しく、何個変えたことか。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | GPZ900R NINJA [ニンジャ] |
| 年式 | 1997 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | 1997年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
RGV250 (ガンマ)
SR 50Purejet
CRM80
NSF100
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