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マフラー |
穴あけ
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
一回バーハン化したけど、やめました。カブのすり抜けのし易さをオフロード用幅広バーハンがスポイルしてたのでw
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フレーム |
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外装 |
フロントホイールが17インチ化してあるので、ノーマルフェンダー入らず。モタード用の黄色いフェンダーをタイラップ留め。クチバシみたいです
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電装 |
ニュートラルランプのみLED化という無駄仕様。ちなみに眩しい。
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駆動系 |
ギア比忘れたけど結構ロングに振ってる(88ccでノーマルギア比だと1速アクセルONで、「ダルマ屋ウィリー事件」になるため)
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エンジン |
クリッピングポイントのエアクリ&ビッグスロットルボディ。インマニとポート削らないとビッグスロットルボディの意味がまるでなしw
やりたいけどめんどくさい・・・
クリッピングポイント88ccキット。組んだだけ。特別なことはしてません。あ、ハイカム入のキットです。
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
フロントはCubyさんとこの強化スプリング。リアはどっかの中華サスw
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ステップ |
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ホイール |
フロント17インチ化。バランス取るために、後ろのサスの付け根に下駄入ってます。最近後ろも17インチ化したくなってきた
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スタイリング!これ以外にない!最高の教材!乗るのもイジるのもいろいろ教えてくれるバイクです。 |
短所・不満な点 | リトルなので14インチホイールなところですね。太めのタイヤが履けて結構かっこよくはあるんですが、スーパーに比べ安定性に欠けます。 あとサスペンションもスーパーに比べてポヨポヨです。 |
これから買う人へのアドバイス | 祖父がなくなった時にリトルカブを引き取る人がいなく、私が引き取りました。博多のBASからわざわざ引っ張ってきて、ボアアップなどして乗ってます。 |
今後のカスタムプラン | とりあえずインマニとポートの加工。お金があればマフラー入れたいけど、FI用のマフラーって絞ってあるし触媒入ってるしで大嫌い。その辺の鉄工所に図面書いて作ってもらおうか考え中。 17インチアルミリム買ったから組むぞー! そしてヘッドガスケット抜けてるのに走るぞー!交換しなきゃ! |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | リトルカブ |
年式 | 2009 年式 |
排気量 | 88 cc |
購入/試乗時期 | 2013年頃から |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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