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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 20年前からセローから始めたゲロアタックやトレッキング。 セロー225 ＴＷ セロー250Ｆｉ ＣＲＭ250Ｒ ＤＲ250 ＴＹ250Ｚ ＴＬＲ200 と色々な車種で長年楽しんできましたが、足回りが絶品だというＫＴＭ ＥＸＣを新たにチョイスしました。 フリーライド250 350 250ＥＸＣ 250ＫＸＣ-Ｆ と 最後迄悩みました（どれも試乗）が、 軽くてセル付きの200ＥＸＣをチョイス。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | 200EXC |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 200 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
X-Trainer 300
SEROW250 [セロー]
TY250Z SCOTISH [スコティッシュ]
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