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| マフラー |
Over Racing/TT formula
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
Bike-Z/アジャスタブルビレットレバー
|
| ハンドルまわり |
ZINGER/ロードアタッカーハンドルバーMISSION/デュアルロードハンドガードタナックス/シャークミラー2純正オプション/スポーツグリップヒーター
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| フレーム |
デイトナ/マルチウイングキャリアメインスタンド（純正オプション）カスタムシート
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| 外装 |
FEHLING/オフロードプロテクションガードDPM race/headlight fairing ”WARRIOR”モリワキ/スターライトスキッドパッドマジカルレーシング/カーボンフロントフェンダー
|
| 電装 |
サインハウス/エルリボンキジマ/LEDウインカー アロータイプTuner factoryX/インテグレートLEDテールライトハイパワーLEDデイライト
|
| 駆動系 |
RK/ブラックスケール（525→520へコンバート）
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| エンジン |
DCT
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
プロト/ワイドフットペグ
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| ホイール |
自作LOOPS LIGHT
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
HAWKアラームシステムSPタケガワ/ラゲッジボックスオープナーPROTEC/デジタルマルチフューエルメーターBAGSTER/ダミータンクカバー
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・外車チックなルックス ・メットイン ・驚異的な低燃費 ・DCT |
| 短所・不満な点 | ・750とかやめてほしい |
| これから買う人へのアドバイス | 2012年4月の仮予約から3ヶ月待って、ようやく乗ることができました。 接しやすい相棒です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NC700X |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 700 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012年7月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
NC750S デュアルクラッチトランスミッ
GSR600
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