新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
ヨシムラ　TC / FIRE SPEC

ブレーキパーツ
NISSIN　ラジアルマスターシリンダー縦型Φ19(3／4インチ)ＡＣパフォーマンスライン(フロント・リア)

ハンドルまわり
ハリーケン POLICE2型ハリケーン ハンドルブレース(SS)ヨシムラバーエンドヨシムラレーシングスロットルホルダーＡＣＴＩＶＥ スイッチキットTYPE-2

フレーム
ＴＡＮＡＸナポレオンネイキッドミラーヨシムラ　カーボンスタビライザーヨシムラ＆アントライオン　マウントスライダーミシュラン　パイロットストリート110/70-17 M/C 54S 140/70-17 M/C 66Sスイングアームスタビライザー補強ヨシムラ　リアスタンドブラケット

外装
ヨシムラ　カーボンナンバープレートホルダーCOERCE フェンダーレスキットスズキ純正　ビキ二カウル

電装
変更前ＰＩＡＡ　サザンホワイト変更後Ｍ＆Ｈマツシマ　ブルーサタンＬＥＤウインカー
ヨシムラ　デジタル マルチ テンプメーター

駆動系
ドライブスプロケット：ＡＦＡＭ-14Tドリブンスプロケット：ＡＦＡＭ-49Tチェーン：ＲＫ ＴＡＫＡＳＡＧＯ GV525R-XW-120L

エンジン
ヨシムラ　マグネシウムカムカバーヨシムラ　マグネシウムエンジンカバーUSヨシムラ　オイルフィラープラグＰＯＳＨ　ブリーザーホースヨシムラ　カーボンキャブレターヒートカバーヨシムラ　ユニバーサルオイルキャッチタンク
ＮＧＫイリジウムプラグ：ＣＲ8ＥＩＸ
ヨシムラＴＭＲ-ＭＪＮ32(MJ/140→120､PJ/27.5→17.5に変更)

ラジエーター
ヨシムラ ラジエーターコアプロテクター

オイルクーラー

サスペンション
オーリンズ　レジェンド・ツイン

ステップ
WR’S バトルステップ

ホイール
リムラインテープ(赤・白)

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
POGGIPOLINI:ｱﾙﾐﾎﾞﾀﾝﾍｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ(M6/GOLD)DURA BOLT:ｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄ(M6/RED･BLUE)MECHANIC LINE:ｽﾃﾝﾚｽｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄ(24Kｺﾞｰﾙﾄﾞ)

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 ヨシムラカラーのデザインが良い。
また、不人気車種のせいか乗っている人が少なく、個人的に価値観があがる。
短所・不満な点 インパルス専用パーツが非常に少な過ぎる。
キャブレターの不調。
(GK7CA型特有のものらしいが…
乗り出しや気温が高くなるとエンジンが被る)　→　キャブ交換で解決
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

スズキ インパルス400の価格情報

スズキ インパルス400

スズキ インパルス400

新車　0台

価格種別

 中古車　12台

本体

価格帯 ―万円

―万円

諸費用

価格帯 ―万円

―万円

本体価格

諸費用

本体

79.74万円

価格帯 53.9~105万円

諸費用

7.44万円

価格帯 5~5.9万円

乗り出し価格

価格帯 ―万円

―万円

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87.18万円

価格帯 59.8~110万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 インパルス400
年式 2012 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期 2012年6月
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

    • フロント・サスペンション

      【プリロード】：回転
      【伸側減衰】：クリック戻し
      【圧側減衰】：クリック戻し
      【オイル粘度】：
      【オイルレベル】：mm
      【突き出し】：mm