Myバイクの日記
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- 2012/11/29 DR250Sタンデム仕様 タンデムには不利と言われる250オフ車。そこをあえ ・・・
- 2012/11/29 コンパネでRVボックス固定 コンパネの切れ端で、RVボックスに合う取付台を作成 ・・・
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
フェンダーレス
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
タイヤ:(F)K560,(R)D604
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | このシリーズにしか搭載されていない車高調整機構SHC(SuzukiHeightControl)により45mm車高調整可能。街乗りでも足つきバッチリ。 倒立フォーク・6速リターン・バッテリーレス・キックオンリー・マイナー車w |
短所・不満な点 | オートデコンプ付ではありますが、セルがあったらもっとイイのにとは思います^^; この年式のモデルはエキパイが鉄なところ。 |
これから買う人へのアドバイス | 350ccベースの車体なので、オフ車としては重いかもしれませんが、その大きくて頑丈な車体を活かして、ソロツーからタンデムまで幅広くこなすことができる頼もしい相棒です^^b 29PSあるので、オフ車としてはパワフルな方かと。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | DR250S |
年式 | 1991 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 平成24年5月 |
走行距離 | およそ 15000 km |
燃費 | およそ 25 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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