新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
ウインドジャマーズスクデットパイプ WJ-Rブラックステンレス280mmオプション22Φロングバッフル

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
DAYTONAマルチマウントバーUSBソケットナポレオン カスタムスクエアミラーNCYグリップスロットルアシストKOMINE ハンドルカバー

フレーム

外装
ナンバープレートホルダー/ゴールドナンバープレートボルト/ゴールド自賠責プレート/ゴールドミッションオイルキャップ/ゴールドNHRC 汎用ウインドシールドナポレオンカスタムスクエアミラー/ブラック

電装
LEDヘッドライトナンバー灯LED

駆動系
BMFプーリー13.5°フェイス13°WR:8g×3、7g×3ボスワッシャー1.95mm↓フェイス交換MFR鍛造13.5°フェイスKN規格1.5mmロングボスWR7g↓プーリー変更DAYTONAプーリーWR9g×6ボスワッシャー純正の0.35mm追加変速9000rpm弱最高速107km/h

エンジン
DENSO イリジウム IU22↓NGK イリジウム CR8EIX(1番手上げ)
台湾純正クラッチスプリング↓NCY 1000rpmUPに変更アドバンスプロ クラッチアウターアドバンスプロ スプリングスライダーNCY トルクカム 直溝使用

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
純正3段階で最弱に設定

ステップ

ホイール
MDFリムストライプ4mm

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
リアキャリアKAPPA 30L

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 人気なだけあってカスタムパーツが豊富
パーツ屋に行けば色んなマフラーを付けたシグナスが来るので実際に音を聞ける機会が多くて助かりますw

スタイリング
リアのLEDテール、タコメーター、時計付きのデジタル+アナログメーター
友人が同じ型のシグナスに乗っているのでシート下を見たら広い!
OGKのAVAND2はメットイン後方にピッタリ収まりました
前方にはハーフヘルメット、レインウェアが入る余裕もある
ありがたい容量


慣らし中のフィーリング
まず段差でのショック吸収性が素晴らしい
ふんわりと乗りこえてくれる
かと言って腰砕け感は無く、曲がるときもカッチリしてる
Uターンも安定して出来る

エンジンも出だしでグイっとトルクで出たかと思えばそのままスムーズに回転数が上がって高回転域で強そう

V125とは2バルブと4バルブの違いでこんな感じなのでしょう

ヘッドライトの明るさ、照射範囲に関しては今まで乗った二種ではダントツ過ぎるほどの一番
ツーリングで使うならHIDとか入れるより高効率バルブで十分で出先でも簡単に調達出来るメリットを取った方が良いかな…
短所・不満な点 町中でよく見かける…w
カスタムパーツが多すぎて嬉しいやら破産しそうやら…w

純正マフラーは音量もそこそこで良いものの
ちょっと苦しそうな排気音な印象

あとは振動が少々多め
全体的に硬質な感じがあります
これは慣らしが進めば緩和されるかな
これから買う人へのアドバイス アプリオがギア破損してしまったので急いで次の足として購入
本当は新型のアドレス110にしようかと思っていたけど在庫無しだったので…
ちょっと、というかこのクラスではかなり値段が変わりますが2015年モデルのブルーが気に入って決定!


2015/6/27納車
現在慣らし中
これでもか、というほど快適
高級スポーツセダンっていう感じですね
今後のカスタムプラン

ヤマハ シグナスXの価格情報

ヤマハ シグナスX

ヤマハ シグナスX

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価格種別

中古車 34

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

17.94万円

価格帯 11.11~26.84万円

諸費用

2.47万円

価格帯 0.42~1.97万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

20.41万円

価格帯 13.09~27.26万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 シグナスX
年式 2015 年式
排気量 124 cc
購入/試乗時期 2015/06/26
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

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