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| マフラー |
鈴鹿のレース用マフラーを作っているところから購入した､ノーマルSTEP用スペンサータイプメガフォンマフラーに交換済（＾＾）良い音奏でます♪
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
フロントはバッテンキャリパーで不満なし。
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| ハンドルまわり |
ノーマル
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| フレーム |
フレームはFB。一番しっかりしているそうです。by新潟の師匠より
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| 外装 |
タンザナイトブルーのノーマルです。気に入ってます（＾＾）自作フェンダーレス仕様
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| 電装 |
ノーマルよりショートタイプの純正品でメッキタイプのモノに全数交換してありました。
ノーマル
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| 駆動系 |
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| エンジン |
新潟の師匠が組んだHスペシャルエンジン(と名付けました)ピストン重量合わせなど・・・
NGKイリジウム､IGコイル新品､プラグコードNGKのブルーに交換してありました。
中古車登録時に発電不良しセルが回らずに出直しました。その後は強化発電タイプに巻き直してもらい､今はMAX14.7V出ています（＾＾）キャブはノーマルですが､帰宅時にオーバーフローして､コツいても止まらず深夜に自分でOH済。直さないと帰れなかった（＾＾；
油音が低い時に開けると滑る。温まると滑らないので現状のままでいきます。
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| ラジエーター |
空冷だもん。
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| オイルクーラー |
強化オイルポンプ購入済､その他のパーツが揃い次第装着予定（＾＾）
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| サスペンション |
FアウターケースはCBR400F用､中身も？近々修理します。リアは安い社外品に交換済
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| ステップ |
ノーマル
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| ホイール |
FCの18インチに前後交換してありました。
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
シガーソケット・DAYTANAデジタル油温メーター・ETC・立花USアーミーバックで旅はばっちりのはず？です（＾＾；
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デカくて重く跨ると出っぱったクランクケースにニヤリとし､走り出せば重さを感じずに軽快に走ります（＾＾） |
| 短所・不満な点 | フロントフォークのオイルシール交換をした時に､SPにカラーが追加されていたので､たぶんCBR400Fのモノが使われていると思うので､よろしくないです。近日中に直します（＾＾）カムチェーンの音が出ているのは､近い将来やろうかな？と思ってます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 昔から80年代の空冷750ccに乗りたかった。乗れる時は今しか無いと思い､新潟のCB乗りの方に譲って頂きました。引き取り限定だったので､ハイエースで往復888km走って引き取りに行きました（＾＾） |
| 今後のカスタムプラン | 色々と直したい箇所や弄りたいことあります（＾＾） |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB750F |
| 年式 | 1981 年式 |
| 排気量 | 750 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 4900.3 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
燃費
ブレーキフルード(フロント)
チェーン
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