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| マフラー |
ノーマル
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
デイトナ 赤パッドSWAGEライン
|
| ハンドルまわり |
PROGRIPプログリップ: 68643 オフロード用グリップ ＃795YAMAHA純正OP ＧＰハンドルガードTAKATSU オフロードミラーII
|
| フレーム |
ノーマル
|
| 外装 |
ラフ＆ロード RALLY591スーパーライトキャリア
|
| 電装 |
ノーマル
H4 中華HID加工品
|
| 駆動系 |
90215-23265ワツシヤロツクDRC: D33-414-18フロントスプロケット3MB-25457-20スフ゜ロケツトト″リフ″ン EK 428ZV-X
|
| エンジン |
36X-83965-00レハ″-ロツク 36X-26372-00カハ″-ハント″ルレハ″-
スプリットファイア ハイテンションコード
ノーマル
|
| ラジエーター |
空冷！
|
| オイルクーラー |
純正オプション品
|
| サスペンション |
ノーマル
|
| ステップ |
ノーマル
|
| ホイール |
ノーマル
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
GIVI B47トップケース純正のミニバイザー純正のアンダーガード純正のディスクガード(前後)ＥＴＣ車載機(一体型)
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道ツーリング主体で購入しました。 VFR750Fの時よりも軽くて疲れないポジションと、乗り心地のおかげで 本当に気に入っております。買い換えてよかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | でかいタンク 明るいライト 積載性が良い 後期最終の完成度 同じバイクに滅多に合わない。。。 一日500kmのっても尻が痛くならない |
| 短所・不満な点 | 重いので、ケモには向かないです。 普通の林道ツーリングなら問題なし。 別途TT250Rのタンクとシート、ホイール前後を用意して 山遊びの時はトラタイヤと入れ替えて遊んでいます。 |
| これから買う人へのアドバイス | TT250R Raid です。 高速に乗りたかったので、林道散策用に買いました。 燃費はおおむね28ｋｍ／Ｌ 16Ｌタンクと相まって無給油でかなりの距離走れます |
| 今後のカスタムプラン | FCRが欲しい！ |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | TT250R レイド |
| 年式 | 1998 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 85点 |
スーパーカブ50
モンキー
VFR750
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