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| マフラー |
FMF Q4 + POWER BOMBエキゾーストパイプ でフルエキ化！
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
F/R共にメガアロイパッド
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| ハンドルまわり |
ZETAハンドガード
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| フレーム |
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| 外装 |
Z-CARBON EXパイプガード （吹き飛びました）アチェルビス：スーパーモタードフェンダー（ブルー）フェンダーレス
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
FCR41φ（予定）
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 大抵の事はこなせる優等生。 旧車とは思えぬ装備 重さを感じさせない性能。 あとはやっぱりスズキ製。 これに限る |
| 短所・不満な点 | メンテナンス性が悪すぎて初心者にはつらい。 |
| これから買う人へのアドバイス | あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！ 「おれは スズキでグラディウスを買おうと 思ったら いつのまにかこれに乗っていた」 な… 何を言っているのか わからねーと思うが おれも 何をされたのか わからなかった… |
| 今後のカスタムプラン | 足回りはバネレートの変更ぐらいで、カムシャフトをE型のに変更したいかな。後はキャブをどうするか…(´･ω･`) |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | DR-Z400SM |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014.11 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 87点 |
DR-Z400SM
