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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
モトフィズ時計
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| フレーム |
ベンチュラリアキャリア＆ＧＩＶＩのＢＯＸ
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| 外装 |
ＭＲＡレーシングスクリーン（スモーク）
モトコルサ カーボンレーシングスライダー
ヤマハ純正 カーボン調トップブリッジプロテクター
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
シガソケ
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく見た目がカッコイイ！！ デルタボックスフレーム、リンク付きリアサス、ブレンボキャリパー装備 燃料タンク１３，８とでかいため、満タンで６００キロ走る（驚） |
| 短所・不満な点 | 価格が高い上にハイオク 足付きが悪すぎる |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤、長距離ツー、サーキットまでこれ１台で何でも！！ １２５ＣＣ、ストック状態でメーター読み１３０近くでます。 燃費がとてもよくぶん回さなければ、リッター５０キロは余裕♪ |
| 今後のカスタムプラン | ＨＩＤ アクラポヴィッチのフルエキ バックステップ |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | YZF-R125 |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012年2月末~14年2月末 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
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