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| マフラー |
ラフ＆ロード サイレンサーのみ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
社外品（メーカー不明）
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| ハンドルまわり |
レンサル
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| フレーム |
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| 外装 |
ジータのハンドルガードに交換 ＧＩＶＩのパニアケース
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| 電装 |
レイブリック 55／60Ｗにヘッドライトバルブ交換
amazonで買った、LED??
amazonで買った.LEDフォグランプ
スピードメーターが動かなくなった、ドリブンギアが破損してました。
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| 駆動系 |
前後スプロケットは、AFAM チェーンは、EKシールチェーンクラッチワイヤーをＫＩＴＡＣＯステンレスワイヤーに交換。 クラッチが軽くなって最高
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| エンジン |
ピストン＆リングの交換 （一度焼きついてホーニング）
スパークプラグはNGKプラチナＮＧＫパワーケーブルに交換
ボイセンパワーリード
クラッチディスク・プレート交換
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
スポークを自分で交換しました
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
2ストオイルは、ＷＡＫＯ
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| 購入動機・用途・比較車種 | 在庫で安く、先輩に薦められた！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費が良くて、走りもいい｡ 高速は通れないけど、有料道路は安い｡ 一発始動！ エンジンが焼き付くまではね・・・（；＿；） |
| 短所・不満な点 | 足がベッタリ着かない。 ブレーキがアマイ、クラッチの切れが悪い・・・。 ヘッドライトが暗い。 燃料コックが堅い、コレは個体差かもねー。 |
| これから買う人へのアドバイス | 気分が向いた時に、気軽に遊びに行ける｡ 最近は、CBがあるのでもっぱら近場で使用中！ 下駄がわりになってます。 |
| 今後のカスタムプラン | 新しいシリンダーが欲しい。 フロントブレーキローターを変えたい。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | RA125 |
| 年式 | 1984 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 88.09 |
| 走行距離 | およそ 126450 km |
| 燃費 | およそ 29 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 89点 |
燃費
ギアオイル
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
キャリパー(フロント)
チェーン
タイヤ(リア)
ヘッドライト
バッテリー
クラッチ＆スロットルワイヤー
スパークプラグ
2ストオイル
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