新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
サイレンサー=スパトラ+自作バッフル 中間パイプ=自家製SUS手曲げワンオフ加工 エキマニ=ノーマルに自家製パワーボックスを追加

ブレーキパーツ
フロント 大経ローターに変更。それに伴いキャリパーサポートは自家製アルミ削り出し&アルマイト加工 パッド=SBSシンタード ブレーキホース=ステンメッシュ ショートブレーキレバー&アルマイト加工 ブレーキマスター&キャリパーをサンドブラスト後、アルマイト加工 リア ドラム式なので、リンクレバー比を改造→利きすぎるのでノーマルに戻す。 シュー=純正に溝加工 ブレーキO/H 本体はサンドブラストし再塗装

ハンドルまわり
Fブレーキレバー=ショート加工&アルマイト チョイハイスロ(モンキー用ハイスロ改) トップブリッジアルマイト加工 ブッシュガード追加 ハンドルバー交換(CR-LOW)両サイド各25mmカット キタコKITACOミラーホルダー付きヘルメットホルダー

フレーム
ステムベアリングO/H(ベアリング新品交換) レギュレーター新品交換 スターターリレー新品交換 セルモーターO/H(ブラシ新品交換) スピードメーターケーブルをRZ250用メッシュケーブルに交換

外装
マットな白黒カラーに変更(割と地味な感じです。これがお気に入り!) 全体的にノーマルな雰囲気です。 オリジナルパーツを製作していくと、オレンジのアルマイトが目立ってきたかも。 サイドスタンドの先端部がすり減ってペラペラになっていたので、鉄板を溶接し直し補強しました。

電装
ヘッドライトはJAFIRSTのリレータイプHIDに交換。35W仕様 LEDプロジェクターランプ追加。27W テールランプASSYを新品に交換&電球からLEDへ変更
デイトナの古いタコメーター取付 デジタル電圧計取付(RED) 時計取付 メーター照明LED

駆動系
Fスプロケ=サンスター 14T Rスプロケ=XAMザムPREMIUMシリーズ リアスプロケット 45T 自作アルミ削り出しチェーンガード&アルマイト加工 チェーン=PRO TAPERプロテーパーPT428MXチェーン

エンジン
腰下は手付かず。 ヘッドはポート研磨、バルブ加工、シートカット、バルブタイミング調整(加工調整) ワイズギアで廃番になっていたキックキットを一部流用パーツを使用しキックキットを搭載 アウトプットシャフトオイルシール交換 スターター ブラシ&リレー交換
ポッシュのイグニッションコイルに交換 プラグコード=MSD製ドラッグレース用 レギュレーター新品交換 アーシング NGKイリジウムプラグ
OKOφ28(PEタイプ)改&セッティング スローエアーニードル製作(手で回せるタイプ) エアクリボックス改造 アルミ削り出しインマニ製作 内径φ28ストレート(アルミ削り出し+アルマイト) UNIフィルターに交換+接続用曲がりパイプはSUS製曲がりパイプを溶接加工
O/Hしてクラッチスプリングを流用チョイ強化 クラッチワイヤー関係の余計なSP取外し オリジナル油圧クラッチ仕様 (ニンジャマスターシリンダーにショートレバー加工&アルマイト加工、レリーズシリンダーは自家製ワンオフ・アルミフル削り出しレリーズ&アルマイト加工、メッシュクラッチホース)

ラジエーター
空冷エンジンです。

オイルクーラー
必要ないです。

サスペンション
FフォークブーツはUSA製の汎用品(ゴムタイプ) Fフォーク=フルO/H済み オイル:A.S.H #30 オイルシール=SKF(加工取り付け) アウターケース=ブラックアルマイト リヤショックO/H済み リヤショック下側のブーツ交換 スイングアームピボット部O/H 消耗品は新品交換

ステップ
自家製ワイドステップ(ブーツに合わせて加工調整しました。)

ホイール
スポークを黒色に塗装

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
12Vシガーソケット搭載 自家製リヤキャリア(グラブバー付き) シート張替え(手芸屋さんで合皮の生地を入手し張替え。タンデムベルトもミシンで縫って再生。) 左後ろに自家製工具箱を搭載 リアリフレクター位置変更 タンクバッグに携帯を入れてナビ代わりに使用してます。12Vソケットから電源供給してます。 ハンドルバーにキー付きメットホルダー取付(KITAKO) 可等式バックミラー(DRC)

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 乗りやすい!
整備しやすい!
お手軽!!
短所・不満な点 廃番パーツが出てきていること。
これから買う人へのアドバイス 林道探検にハマってます。
今後のカスタムプラン まだまだ考えます・・・

ヤマハ セロー225の価格情報

ヤマハ セロー225

ヤマハ セロー225

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価格種別

中古車 2

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価格帯 ―万円

万円

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本体

28.5万円

価格帯 24~33万円

諸費用

3.5万円

価格帯 3~4万円


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32万円

価格帯 27~37万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 SEROW225 [セロー]
年式 1991 年式
排気量 225 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

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自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 75点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 外装

    【電装】: テールランプ リプロダクション品に交換
  • 排気系

    【マフラー】: 自家製パワーボックス追加