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| マフラー |
アサヒナレーシング湾岸スペシャルマフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ステンメッシュブレーキホース・ディートナ（赤パッド）
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| ハンドルまわり |
HURRICANE ハリケーンハンドルアップスペーサーH16
MADMAX マッドマックス カスタムショートレバー
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| フレーム |
フロントディスク（マッドマックスに変更）リヤディスク加工
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| 外装 |
純正色を購入して全塗装しました。
|
| 電装 |
ライトON/OFFスイッチとポジションユニット取り付け
シフトポジションインジケーター
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| 駆動系 |
サンスタースプロケット（45T）ＥＫゴールドチェーン 520SRX
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| エンジン |
ワコーズ 4CT-Sオイル
カムチェーンテンショナー交換
アーシング・ホットイナズマ
純正品にてO/H
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
ノーマル設定（2）~（4）に変更 フロントフォークオイル交換（G-10）
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| ステップ |
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| ホイール |
塗装のみ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
フィーラーキャップ・サイドカバーインテーク部分（エキスパンドメタル）
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全体的なフォルムは気に入ってます(^^;) |
| 短所・不満な点 | う~ツインより4気筒だったら良かったのにな・・・（じゃ250にしなきゃ良かったやんて (>_ |
| これから買う人へのアドバイス | 当初、タンク凹み・カウル割れ傷・エンジン不調等でしたので全塗装と各部のパーツ交換メンテやクラッチ0/Hやギヤー比変更で少しは走れる状態になってきました。（走っているより整備してる時間の方が長いかも・・・） |
| 今後のカスタムプラン | 年式が中期なのでポジションランプを付け、任意のライトスイッチを付けたいと思います。（2012年4月配線加工取り付け完了）本当はエンジンもO/Hしたいのですが、まだいいかなと・・・ |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZZR250 |
| 年式 | 1994 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2011年12月 |
| 走行距離 | およそ 16300 km |
| 燃費 | およそ 22 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 60点 |
GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]
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