Myバイクの日記
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マフラー |
エキパイストライカー モリワキサイレンサー
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ブレーキパーツ |
メタリカ パット
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ハンドルまわり |
ハンドルアップスペーサー アジャスタブルアルミレバー
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フレーム |
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外装 |
シート貼り替え MRAスクリーン
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電装 |
リアLED メーターLED ポジションLED
LED化
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ハザードリレー ホンダ スポーツグリップヒーターGIVI BOX
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スタイル、凄まじい加速。 |
短所・不満な点 | もう少し燃費がよければ。 |
これから買う人へのアドバイス | 16年前のバイクだがスタイル、走りとも今のバイクとさほど引けを取らないと思う。 |
今後のカスタムプラン | HID導入 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBR1100XXスーパーブラックバード |
年式 | 1997 年式 |
排気量 | 1100 cc |
購入/試乗時期 | 2010年11月 |
走行距離 | およそ 37000 km |
燃費 | およそ 16 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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