Myバイクの日記
- 2012/05/27 リムストライプ装着 足回りのドレスアップのためにホイールにストライプ付 ・・・
- 2016/07/19 タイヤ交換 ミシュランのPILOT POWERが3年経過し、ス ・・・
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
何種類かのステッカー
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
グリーンのリムストライプ
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ヘルメットロック(KIJIMA)
ETC
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 速い・楽・快適 戦闘機のような面構え |
短所・不満な点 | 重い・高い・でかい 低速Uターンでこけそうになる |
これから買う人へのアドバイス | 初の新車大型バイク 乗り潰すまで乗りたい! 目標100万キロ。 |
今後のカスタムプラン | 今のところ不満ないのでする予定なし 性能高すぎて純正でも充分! |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ニンジャ1000 (Z1000SX) |
年式 | 2012 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | 2012/4 |
走行距離 | およそ 20415.0 km |
燃費 | およそ 19 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
燃費
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
燃料タンク
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