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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
スウェッジラインメッシュホース ブラック/ゴールド
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| ハンドルまわり |
バンデット250純正ハンドルウェイト
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| フレーム |
フレーム同型式（4型）の最終型に交換
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| 外装 |
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| 電装 |
ＲＧ リアルイエローＨ4Ｕキジマ スモールウィンカー
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| 駆動系 |
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| エンジン |
自作アーシングケーブル
デイトナ パワーフィルター
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| ラジエーター |
ガムテープ塞ぎ（オーバークール対策）
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
バンディット250純正リアサス
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2ｓｔ250の加速と煙幕並の紫煙 アップポディションで乗りやすい |
| 短所・不満な点 | 80年代のデザインはいいがアッパーカウルしか無いのでビビリ音がする |
| これから買う人へのアドバイス | 二年前に友人から譲り受けたバイク 当時の走行距離は6587Ｋｍだった |
| 今後のカスタムプラン | Ｆフォークオイル漏れＯＨ→完了！ 燃費改善→アーシング施工！ カウルのひび割れ修理→完了！ Ｆブレーキ強化→完了！ 前後キャリパーＯＨ→完了！ サイドスタンド延長 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | RG250ガンマ |
| 年式 | 1986 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 二年前 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 80点 |
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KATANA
1098
NS-1
RG250ガンマ
KLX250
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