Myバイクの日記
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コメント(全9件)
かなりイケてるゼファーですね。
私もχに乗っていますがこれほどカスタムされたχは初めて見ました。
私もFCRに交換したいと思って色々検索していたらこちらにたどり着きました。
いきなりの質問ですいませんが、教えていただきたい事がありますがよろしいでしょうか?
キャブ交換で「K-TRIC」と「吸気温センサー」の処理はどうしていますか?
お忙しいところをすいませんが、よろしくお願い致します。
ご質問の件ですが、K-TRICはキャンセルです。
加工して活用する事もできそうですが低速域に影響する物と思われるので見送ってセッティングしました。ボアアップしてる事もあり不便は感じませんが、
いずれチャレンジしてみたいと思ってます。
吸気温センサーはバクダン&パワフィル仕様の時に
取り外しております。
補足ですが、400ccであれば32パイでのベストセッティングはかなり困難だと思います。
なにぶんプライベートチューンなので参考までにお願いします・・・
お返事ありがとうございます。
K-TRICはキャンセルしてるんですね。
色々問題が有りそうなので躊躇してましたが、実際にやっている方の意見ですので安心しました。
吸気温センサーも取り外しでよいのですね。
車のようにエアフロがないから問題無いって事なんでしょうね。
エンジンはノーマルですので28パイにしようと思います。
それでもセッティングは苦労するでしょうが、それも楽しみの1つだと思ってやってみます。
なにぶん時代遅れのじじぃですので・・・
また何かありましたらお願いします。
ありがとうございました。
自分も2007年式のゼファーχに乗っている者です。
いきなりの質問失礼致します。現在自分もボアアップを検討しているところなのですが、ショップの人に相談したところ排ガス規制適応車なのでボアアップすると排ガス規制に引っかかってしまう可能性があり、もし引っかかってしまうと車検の度に戻さないといけないと言われてしまったのですがkさんのゼファーはどのようにしているのか教えてください。
またゲイルスピードのホイールはゼファーχのホイールは出てないのですがゼファー750のホイールを流用されているのですか?
その場合は加工などはされているのか教えてください。
お忙しいところすみませんが、よろしくお願い致します。
車検(ガス検)の件ですが、プロが言うのなら間違いないかと・・・(^_^;
「詳しくは避けます」がこの状態でパスしてます。
依頼したのは代行業者さんですがキチンと車検ラインを通してました。何かノウハウがあると思われます。
チューニングショップでしたらその様な業者さん
の情報を持っているんじゃないでしょうか。
でもこれ、違法改造なんで覚悟は必要と思います。
ゲイルのホイールはSPECエンジニアリングです。
加工済みなのでポン付けできますがハブ等に余計な物
(ポン付けに必要な物)が付いてるので超軽量!とまではいきません。純正よりは軽いですが・・・(*^_^*)
ご参考まで。
遅くなってしまってすみません、お返事ありがとうございます。
ボアアップによる排ガスは実際にやってみないとわからないと言われたのですが、もし差支えなければKさんはどこのボアアップキットを組んでいらっしゃるのかお教えていただけませんでしょうか?
このメーカーは知っていましたがゲイルの加工ホイールが出ているのは知りませんでした。貴重な情報を教えていただきありがとうございます。
プラグ&エアクリを新品に交換。スロー系を絞れば
クリア・・・しそうですケド(^^;??
ん~相変わらずシブ過ぎるχ君ですな!
先日は、オイルクーラーパッキンthank you^^
天気が悪くてフェッ君の慣らしが200kmでストップです(--〆)
近々ブレーキ関係やります。お手伝い歓迎(*^▽^*)