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| マフラー |
FERRACCI製カーボンマフラー・スリップオン＆ディライト製ステンレススリムエキパイ(車検対応／触媒付)
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレンボ製RCSブレーキマスター＆コーケン製ショートレバー ブレーキング製F＆Rウェーブディスク ハイパーモタード純正ブレンボ製モノブロックキャリパー スウェッジライン・ブレーキホース
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| ハンドルまわり |
AELLA製ステムキット、dominoグリップ、NISSIN製タンクステー、ナビマウントキット、AELLA製フルードタンクキャップ、Kレーシング製ハンドルバーエンド ファナティック・ハンドルポスト
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| フレーム |
オーリンズ製ステダン、AELLA製スライダー＆フレームプラグ、ラベレッツァ製ウォーターポンプガード
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| 外装 |
CMコンポジット製ビキニカウル＆チェーンカバー＆ラジエターサイドカバー、コルサ製リヤインナーフェンダー、ライディングハウス製フェンダーレスキット＆アンダーカウル＆ビキニカウルステー、日産純正Wホーン、SIMOTA製カーボンミラー、オリジナル全塗装
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| 電装 |
ガルーダ製ヘッドライト改(ライトをIPFに換装・ON/OFFスイッチ加工）、モトクレイジー製LEDナンバー灯、オリジナル・ハザードキット、POSH製エアロウインカー改 、オリジナル・ウインカーベース(フロント)
純正2連メーター、KOSO製デジタル電圧計
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| 駆動系 |
AELLA製スプロケットカバー(レーシングタイプ）＆AELLA製リヤスイングアームピボットボルト、STM製アライメントボール、JT製Fスプロケット15T＆STM製スプロケットキャリア＆リヤスプロケット42T
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| エンジン |
AELLA製クランクケース内圧コントロールバルブ(ブラック）＆オルタネーターカバー(ブラック）、レギュレター移設加工(リヤフェンダー裏）
ツイン・トップ製V-UP16（昇圧回路）、トリックスター製DUCATI専用PPS、アーシングシステム（自作）、デンソー・イリジウムプラグ
DUCATIパフォーマンス製エアクリーナー（上蓋穴開け加工）、ピッドバイク・イージー燃調コントローラー
ブレンボRCS＆コーケン・ショートレバー、EVR製プレッシャープレート、AELLA製スプリング＆クラッチカバー＆クラッチレリーズ(φ28)、STM製アライメントボール、NGR製クラッチバスケット、サーフレックス（S1816)
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| ラジエーター |
AEELA製ラジエターコアガード、DUCATI純正VENAIRラジエターホース、AELLA製サブタンクキャップ(ブラック)
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| オイルクーラー |
AEELA製オイルクーラーコアガード、AELLA製オイルフィラーキャップ(ブラック）
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| サスペンション |
前：オーリンズ製倒立フォーク DUCATIパフォーマンス製イニシャルアジャスター＆チタンコーティングが剥がれてしまったインナーチューブ交換＆アウターチューブをブラック色に再アルマイト 併せてプリロードアジャスターも純正のブルー色からブラック色に再アルマイト後：オーリンズ製リアショック改(オーリンズ・オプションパーツ／油圧プリロードアジャスター＜コンパクトタイプ＞装着)
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| ステップ |
AELLA製ライディングステップ(ホワイトアルマイト）、AELLA製ピボットキャップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
POSH製キャップボルトカラー＆キャップボルトカバー(ブラック）、ODAXスクリーン(スモーク）、CMコンポジット製カーボン・キーカバー、Nプロジェクト製シートアンダートレイ、オリジナル・ヘルメットホルダー
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽量な車体に998譲りの水冷Lツイン130馬力のBIGパワーエンジン“テスタストレッタ”を搭載！ 量産品ながら一応“マルケジーニ”＆“オーリンズ”が奢られたS4Rsの豪華な装備 パールホワイトの美しい塗装＆フランジレスのガソリンタンク 整備性の良さ（ガソリンタンクのリフトアップで多くの作業が簡単に出来る） |
| 短所・不満な点 | 手足の長いイタリア人に合わせたことが歴然のへんてこなポジション コッテこての日本人には上体伏せ過ぎ＆ハンドル広過ぎで違和感120％！ そして止めはレーサーレプリカ真っ青のハンドル切れ角＆積載性のまったく無いタンデムシート＆シート裏のグローブBOX!! さすがイタリア！ デザイン命!!!（爆） |
| これから買う人へのアドバイス | 倶楽部メンバーとのツーリング お気に入りのワインディング走り |
| 今後のカスタムプラン | エロエロ・・・いえいえイロイロ思案中♪ |
| バイクメーカー | DUCATI |
|---|---|
| バイク車種 | MONSTER S4R testastretta |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 998 cc |
| 購入/試乗時期 | H22.12 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
燃費
フロント・サスペンション
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