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| マフラー |
EU仕様ノーマルサイレンサー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
F：NISSIN 4pad/4piston 純正同色（ゴールドカラー）
|
| ハンドルまわり |
ZZR400純正左スイッチボックス
|
| フレーム |
タイヤ履歴
純正BT-014
↓
パイロットロード2
↓
M5
↓
ロードスポーツ
|
| 外装 |
USA仕様リアサイドリフレクター
|
| 電装 |
(ZZR400・左ハンドルスイッチボックス装備により)
ハザード灯追加
ウインカーポジション灯追加
|
| 駆動系 |
DID：ZVM-Xシルバー
|
| エンジン |
ECU・パワー制限カプラー外し
ZZR400純正スロットルパイプ(約12％ロースロ)
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
SKFフォークシール
|
| ステップ |
|
| ホイール |
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| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・適度な低速トルクの無さ ・最近のSSよりも大柄なので存在感がある ・前後左右上下にバランスのとれたデザイン |
| 短所・不満な点 | ・夏場は内股を低温やけどする ・積載性皆無 ・顔がデミオに似ている |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZX-6R |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 636 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009~ |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
VFR800
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