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| マフラー |
PMCﾓﾅｶ
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ﾌﾛﾝﾄ PMC Φ320ﾃﾞｨｽｸ+cp2696
ﾆｯｼﾝﾏｽﾀｰ
ﾘｱ ﾉｰﾏﾙ
|
| ハンドルまわり |
K＆N
|
| フレーム |
PMC丸鉄ﾚｰｼﾝｸﾞ
|
| 外装 |
Fﾌｪﾝﾀﾞｰ ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ125純正加工
ﾗｲﾄｽﾃｰ XJR400純正加工
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
530ｺﾝﾊﾞｰﾄｷｯﾄ
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
ｱｰﾙｽﾞ
|
| サスペンション |
ﾌﾛﾝﾄ ﾉｰﾏﾙ
ﾘｱ YSS Z362
|
| ステップ |
ｱｸﾃｨﾌﾞ
|
| ホイール |
ｱﾙﾐﾘﾑ
F 2.5
R 4.0
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ﾗｲﾄｽﾃｰをPMCﾋﾞﾝﾃｰｼﾞからXJR400純正を加工して取付け。ﾗｲﾄの高さがほぼﾉｰﾏﾙの位置になりました。 Fﾌｪﾝﾀﾞｰ、ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ250(鉄)を使用してましたが、ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ125(ﾌﾟﾗ)を幅加工し、取付け。2つ共18inchには取付け穴、未加工でﾀｲﾔとのｸﾘｱﾗﾝｽが絶妙です。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 2014年バージョンへ少しずつ変更中です。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Z1 |
| 年式 | 1975 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | 1999年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
SEROW225 [セロー]
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