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Myバイクの日記
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2011.7.27 現在の使用
ガイラシールド スモーク L
純正エンジンガード(メッキ)
が追加されています。
暑い日はシールドを取って走ってます。
脱着に10分程度なので重宝してます。
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
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| フレーム |
Y`s Gear エンジンガード
|
| 外装 |
ガイラシールド （Ｌ）
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC 別体式
純正イモビアラーム
YAMAHA ブルーミラーオーバル
YAMAHA クールメッシュシートカバー
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ノーマルでカッコいい!!! 1300ccの排気量は伊達じゃない。アクセルをちょっと捻るだけで速いです。現在トルク溢れる加速感に慣れてきました（笑） 街中では３速までで充分ですね。 走りだすと重さを感じさせない軽いフットワーク |
| 短所・不満な点 | 停車中の取り回しが重い．．． 車体が大きいのですり抜けはしづらい。 基本的に渋滞を嫌う。 バイクもライダーも。 4000rpm/h~5000rpm/h間にあるエンジンの微振動が気がある。 しかし、それも気にならないくらいXJRは素晴らしいバイクです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 主にツーリングやワインディング。 長く付き合いたいバイクなのでじっくり慣れていきたいです。 |
| 今後のカスタムプラン | 純正の雰囲気を崩さないカスタムをしていきたいです。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | XJR1300 |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 1250 cc |
| 購入/試乗時期 | 011.4.1 |
| 走行距離 | およそ 7，400 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 98点 |
KSR110
XJR1300
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