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Myバイクの日記
- 2011/01/19 ハンドル交換 二日に渡りハンドルと格闘ブレーキオイル交換時二回も ・・・
- 2011/01/30 ジェネレーターカバー ガスケットを買い忘れたが、手元に有る物を付けずにわ ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | Z400FXから継承される正当進化形である事。 ごく、あたりまえのポジション。無駄のないデザイン。χ９７年式になって完全に熟成されたトータルバランス。 アイドリングのガチャガチャ音、KAWASAKI乗りからしたらこれぞエンジン音て感じ 本田に乗るとエンジンが止まっているのかと思うくらい |
| 短所・不満な点 | 中低速がトロイ、チーターに食われる可能性はある 珍走のガキにかっぱわれ易い。長所故か？ ４００は近場の足には最高だがロングツーはだるい ファイナルでの症状は見てないが、お漏らしをする（オイル 追記） カムヘッドから滲んでいました笑 |
| これから買う人へのアドバイス | カワサキ、空冷、四発。それ意外に欲しい単車はない。 ゼファーに比べて大分パワーあｐしてた |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZEPHYR400χ [ゼファー] |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 8000 km |
| 燃費 | およそ 16 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
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