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| マフラー |
メーカー不明のフルチタン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
フロントは定番？のbrembo 4pot
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| ハンドルまわり |
メーカー不明のアルミ製
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
イグニッションスイッチをONしただけではヘッドライトはOFFで、Hi/Lowを切り替えると点灯するリレーキットを装着。
ディスチャージ化。
ウインカーを小型にしLED化。
タコメーターをスピードメーター横に追加。ノーマルタコメーター位置に油温計を装着。
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| 駆動系 |
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| エンジン |
イグニッションブースター装着。
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
VMG大原さんでローダウンしてもらいました。
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | V-Boostでしょう。 |
| 短所・不満な点 | 重い！止まらない！タイヤの選択肢が少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤とストレス解消 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | VMAX 1200 |
| 年式 | 1998 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | 1999年5月購入 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
KSR-2
