Myバイクの日記
- 2013/10/09 女神湖周辺林道探索 久々に気晴らしとして林道ツーリングに出かけました。 ・・・
- 2010/09/04 ワインディングに一人 久しぶりに諏訪湖の南部地域の林道へ行ってきました。 ・・・
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
Renthalバーパッドとそこに時計と方位磁石
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フレーム |
リアラック取り付けネジを荷掛け用フックに
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外装 |
自作スクリーン
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電装 |
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駆動系 |
リア(ドリブン)スプロケット純正42丁→43丁
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エンジン |
ジェット・ニードル純正6F23→6F19
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
純正リアラック
純正エンジン・アンダーガード・プレート
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | キャンプ道具を満載してもかなりのガレ場を難なくこなします。250のオフ車に比べるとガンガン攻める気にはならないけれど、かなりのハイスピードをキープしてもあまり目が釣りあがるようにはならない。 |
短所・不満な点 | リアのオフタイヤの選択の幅が狭く、さらに走行可能距離がかなり短く、すぐに交換しなければならず、長距離ツーリングでは途中でタイヤ交換を考慮する必要がある。オフに強いタイヤでは3,000kmはなかなか持ちそうにない。 |
これから買う人へのアドバイス | 林道を含めた長距離ツーリングには最高のバイクです。 2007年11月現在、購入から約1年8ヶ月で18,000km 最近あまり乗らなくなり2011年1月現在約25,000kmです。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | DR650R |
年式 | 2006 年式 |
排気量 | 650 cc |
購入/試乗時期 | 03/2006 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
燃費
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
キャブレター
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