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マフラー |
KPステンレスクロスTZ350レプリカワンオフチャンバー
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ブレーキパーツ |
前後ともRGV250γ(VJ22A)フロントマスターはYZF-R1用ラジアル。
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ハンドルまわり |
キジマ製スワローハンドルポジションも取り回しも操作性もGOODです。
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フレーム |
1XGのままです
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外装 |
51Lカウルセンターカウルを途中で切断してハーフカウルっぽく仕上げ。
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電装 |
55W 8000K HID
51L用メーターオートゲージのEVOシリーズ水温計(とてもお気に入り)電波時計と気温計電圧計は何故か?作動せず。
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駆動系 |
アファムのブルー
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エンジン |
エンジンが29Kなので350R用純正
ASウオタニSPII
PWK28クオリティワークス仕様
29K、フルO/HWPC・プラトーホーニング・二流化モリブデンショットピストンTKRJ
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ラジエーター |
NSR用ラウンドラジエター
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オイルクーラー |
2ストなので無い。
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サスペンション |
フロントRGV250γ(VJ22A)倒立フォークリヤ同ガルアームにナイトロントラックシリーズ特注品
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ステップ |
フェイズ製アルミ削り出し
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ホイール |
前後RGV250γ(VJ22A)
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 2ストは最高 |
短所・不満な点 | エンジンオイルがね..... 無くなると走れないので 管理が面倒なのは正直なとこですよ。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | ホイールの塗装 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | RZ250R |
年式 | |
排気量 | 350 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
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