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キャブレター
【MJ（メインジェット）】：230
【PJ（パイロットジェット）】：
【PS（パイロット／エアスクリュー）】：
【JN（ジェットニードル）上から】：段目
-
スプロケット
【前丁数】：14丁
【後ろ丁数】：丁
-
スパークプラグ
【銘柄】：
【熱価】：8熱価
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| マフラー |
H26 1/1 SP忠男コンバットチャンバー
H26 5/22 SP忠男コンバットチャンバー+汎用サイレンサー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
H26 1/1 前後メッシュホース
1/1 リアマスター（汎用品）
H26 5/22 別体式マスターシリンダー
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| ハンドルまわり |
H26 5/22 バーハン化 純正トップ穴あけ
H26 5/25 3XV用スロットルにてハイスロ化
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
前12T（純正）
H26 1/1 前13Tに変更
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| エンジン |
MJ230
H26 1/1 290番（エアクリBOX蓋外し・エレメント残し）
H26 5/22 260番（豚鼻＆エアエレメント外し）
H26 5/22 ニードル位置変更（上から2番目）
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
H26 5/22 フロントフォークオイル（G15）交換
5/22 フロントフォークダストシール交換
5/22 フロントフォークオイルシール交換
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 走りが軽い |
| 短所・不満な点 | 燃費 |
| これから買う人へのアドバイス | 日帰りツーリングなど遊ぶには最高 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | TZR250 |
| 年式 | 1986 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
キャブレター
スプロケット
スパークプラグ
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