Myバイクの日記
- 2014/03/07 バッテリー交換 バッテリー交換7716km 購入して3カ月500k ・・・
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マフラー |
クリングポイント スーパーカブ専用マフラー
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
武川タコメーター電気式
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駆動系 |
ゴールドチェーン100
F17→15 R39→40
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エンジン |
JUN internationalジュンインターナショナル:カブ90用ハイカム
イリジュウムプラグ NGKコイル ケーブル
ヨシムラ24 ダブルファンネル 武川フィルターカバー
SHIFT UPシフトアップ:12Vカブ系強化遠心クラッチ
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
キタコ オイルクーラー
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サスペンション |
Rサスペーション交換
スポーツサスペーション
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ステップ |
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ホイール |
オートボーイアルミリム1.8×17
タイヤ K888 F2.75×17 R3.0×17
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
グリップヒーター サイドバックオイルキャッチタンクベトナムキャリーチェーンカバー変更ガソリンサブタンク
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購入動機・用途・比較車種 | スーパーカブ50に乗っていましたが 不慮の事故で廃車になり90カスタムを購入いたしました。通勤 ロングツーリングに使用しています。一年中乗れるバイクにしています |
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長所・満足な点 | 燃費 積載性 とても長く乗ることが出来るバイクです。 これが最後のバイク購入になると思います。 風防 グリップヒーター ハンドルカバーで冬のツーリングもできます |
短所・不満な点 | 90CCにしては重量が少し重く以前の70CCよりも重たく感じます。頑丈な造りになっているのかな!! 走りは期待できませんが 車の流れに乗れるスピードは出ます。ハイカム マフラー キャブ 強化クラッチに交換 オイルクーラーを装備していますのでロングツーリングもできます。 |
これから買う人へのアドバイス | スーパーカブ70CCの変わりに90CCを購入致しました。 長距離を走れるようにいろいろ搭載しています。 ゆっくりとロングツーリングが出来る最高のバイクです。普段はオイル交換1000kmでしてますが。それ以外は殆ど交換無し チエーンの緩みを時々点検タイヤ交換の時前後のスプロケットを見て交換してます。F16 R40 100コマ ゴールドチェーンです |
今後のカスタムプラン | 取り合えずスーパーカブの良い所が出る改造を致しました。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | スーパーカブ90 |
年式 | 2005 年式 |
排気量 | 90 cc |
購入/試乗時期 | 2013年12月27日 |
走行距離 | およそ 33700 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 下道ツーリング |
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こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
特にここがすごい | 荷物がたくさん積める |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 88点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
タイヤ(リア)
キャブレター
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
スプロケット
スパークプラグ
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