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| マフラー |
ワイバン・フルエキ・チタン（インナーバッフル抜き）
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
前後アクテブ・ステンレスブーレーキホースメッシュ（フロント）
キャリパーブレンボ（フロント）
ニッシンマスターシリンダー（フロント）
|
| ハンドルまわり |
ＥＴＣ（笑）
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| フレーム |
アクティブ・サブフレーム（ブラック）
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| 外装 |
各種ポリッシュ加工（ダミーカバーその他）
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| 電装 |
ウインカー社外品
ヘッドライトLED化6400K
メーターバイザー（社外品）
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| 駆動系 |
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| エンジン |
とりあえずプラチナプラグ入れときました。
フィルター社外品
アクテブ・ステンレスホースメッシュ（クラッチ）
ニッシンマスターシリンダー
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
アクティブ2連オイルクーラー
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| サスペンション |
オーリンズ（リアサス）
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| ステップ |
ＯＶＥＲ4ポジションバックステップ
アクティブ・ショートスタンド
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| ホイール |
前後ダイマグ17インチホイール
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
社外フルメッキサイドミラー
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カッコいいけど無駄なパーツ！ |
| 短所・不満な点 | 重い・止まらん・曲がらん みんないじるわけだね。 ブレンボ入れたら激変オススメ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | フロントサスのオイル漏れ発覚、まず修理せねば・・・・・。 フロントスプリング購入、いつ変えよう・・・・？ |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | VMAX 1200 |
| 年式 | 1999 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 85点 |
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