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| マフラー |
アクラポビッチ スリップオンライン（チタンリンク）
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
ゼログラビティスクリーン・・・ダブルバブルスモーククレバーウルフ・・・カーボンタンクプロテクターSPICE・・・リアフェンダーカーボンデイトナ・・・フェンダーレスキット、ブラインドバスター
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| 電装 |
ストライカーHID 6000k
ACTIVE・・・デジタルモニター（レブ＆テンプ）Ver，3
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| 駆動系 |
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| エンジン |
寺本自動車・・・T-REV
K＆N リプレイスフィルター
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザイン、走り、ライディングポジション（隼と変わらない）、車体の軽さ |
| 短所・不満な点 | 積載能力の無さ（SSに求めてはいけないですね） |
| これから買う人へのアドバイス | 以前は2002年式の隼に乗っていましたが、事故に遭い廃車・・・次も「隼」と思いましたが、「SSにも乗ってみたい！」と思い、念願のSSを購入しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-R1000 |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 2008，7 |
| 走行距離 | およそ 19414.0 km |
| 燃費 | およそ 11 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
燃費
エンジンオイル
ブレーキフルード(フロント)
クラッチフルード
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
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MONSTER796
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