Myバイクの日記
- 2011/01/04 チョイスロ ハイスロを着けようと考えていたのですが、ネットで見 ・・・
- 2010/11/13 久しぶりのカスタム 使いづらいヘルメットロックに対して純正より安く・・ ・・・
- 2010/07/06 カーボンタンクカバー いろいろ考えて、これにしました。
- 2010/05/16 プリロード変更 BEETのローダウンリンク取り付け後、リヤサスのプ ・・・
- 2010/05/16 HIDの取り付け Lo側についていた、6000Kは、明るいのですが夜 ・・・
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
ZETAのレバー
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ハンドルまわり |
ER-6fのハザードスイッチ付に変更(ちょっと苦労した)、ハンドルスペーサー取り付け
AMSのちょいスロを取り付け
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フレーム |
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外装 |
リヤフェンダーレス(購入したときから)
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電装 |
HID Lo-4,300K Hi-6,000K
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駆動系 |
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エンジン |
ZEATのレバー
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ラジエーター |
10/05/08 自作ガード取り付け
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オイルクーラー |
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サスペンション |
Beetローダウンリンク、Rプレリード1アップに変更
F突き出し増、8mm
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ステップ |
プレート追加でバックステップ
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
Fウィンカーを貼り付けタイプに変更
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | かっこいい |
短所・不満な点 | 汚れが目立つ |
これから買う人へのアドバイス | 久しぶりの250 |
今後のカスタムプラン | そのつど(ハンドル?) |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | NINJA250R [ニンジャ] |
年式 | 2008 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2009/08 中古で購入 |
走行距離 | およそ 4500 km |
燃費 | およそ 25 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 60点 |
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