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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
ＢＭＷ純正パニアケース
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| 駆動系 |
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| エンジン |
アコサット 可倒式レーシングクラッチレバー
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 質感、落ち着いたルックス、装備などＢＭＷ車らしく全体のパッケージングに優れている。 長時間乗っても疲れにくい。 |
| 短所・不満な点 | 社外のロタックス製エンジン。非力なのはともかくタペット音がカタカタと耳障り。このエンジンの良い所を探しても見つからず。 私には、このパラツインが合いませんでした。たった2か月で売却。 |
| これから買う人へのアドバイス | 落ち着いたデザインと各所のクオリティが高いバイクです。 ただし、肝心のエンジンが気にいるか否かで決まると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | F800GT |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 800 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013.11 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
Z900RS CAFE
ダックス125
XSR900
グロム
セロー 250
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