GFさんのMyバイク

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カスタムポイント

マフラー アクラポビッチ HEXAGONAL レーシング e1(消炎器なし・リアバッフルあり)EXパイプ遮熱
ブレーキパーツ ローター&キャリパーボルト(64チタン)
クラッチ
ハンドルまわり 純正グリップヒーター
ステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション フロントフォークインナーチューブ(WPC処理)スラスト&ガイドブッシュ(MOS2処理)ショック取り付けボルト(クロモリ)ビチューボフロントカートリッジ(ABB09)ビチューボリヤショック(HZM-11)
ホイール
車体回り 燃料タンク内防錆処理燃料タンク外側&燃料パイプ遮熱フロント&リアアクスル(クロモリ)ピンチボルト(クロモリ)エンジンハンガー(クロモリ)純正OP パワービーム
外装 フォークスライダー(フロント&リア)リアインナーフェンダーEUヤマハOP ナックルガードEUヤマハOP レッグスクリーンカーボンメーターパネルカーボンコンソールBOXハンドル
ランプ類 両目HID(右目H7 Lo 左目H4 Hi/Lo)モトライト左右独立点灯化ウィンカーLED化テール&ストップランプLED化ポジションランプLED化ライセンスランプLED化
点火系パーツ ASウオタニSPIIパワーコイルキットDENSOイリジウムパワー(IU22)IGコイル1次電圧18V化
スプロケット・駆動系 マエストロ・ローズ(WR22+20g)駆動系各部品にWPC処理またはWPC+MOS2処理プーリーボスはDLC処理
キャブレター・吸気系 輸出仕様エアクリーナーBOXDNAモトエアクリーナー純正ファンネルショート化吸気口前のカバー撤去
エンジン NAGクランクケース内圧コントローラー(ナチュラル)パワーコマンダーVワイドバンドコマンダー2(AUTO-TUNEとして使用中)純正O2センサー併用EU仕様ECU
メーター類 LCDディスプレイニリドラDRA-014
アクセサリーパーツ ETC(JRM-11)ワイズギア リアホイールキャップ

コメント

購入動機
長所・満足している点 何といっても運転が楽だし、素晴しい運動性能です。
他のスクーターを抜きん出ています。
峠道(山道)でも普通に走れます。
短所・不満な点 シート高(800mm)が高いので足付き性は悪い。
165cm-60kgでは両足爪先立ち。

スクーターにしては積載量の少なさ。
ヘルメットの収納にも気を使う。
用途・思い出、これから
買う人へのアドバイス
ヤマハのHPの動画をみて一目惚れ。
マジェスティ400&250も検討したが運動性能で決まり。
主として通勤で使用。
たまに日帰りツーリング。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 TMAX
年式 2009 年式
排気量 500 cc
購入/試乗時期 2009年11月
走行距離 およそ 18000 km
燃費 およそ 20 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング