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| マフラー |
BRMチタンスリップオン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
AP4484マスター。ノーマルでも文句はない。前に使っていたから移行。
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
チョコチョコアルマイトＢＲＭカーボンフェンダー・サイレンサーカバー・チタンコートスクリーンベビーフェイスフレームスライダー・クラッチガードＲ＆Ｇコットンリール
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| 外装 |
ステッカー各種
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| 電装 |
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| 駆動系 |
520コンバート
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| エンジン |
実はZX-6R用。黒が好かったのと、少し軽くなった。
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
フロント：オクムラＭＥチューン＆アルマイト・コーティングリヤ：ペンスキさん
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ネジをチョコチョコ（チタン＆アルミ）
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 意外と安い。質感は及第点。4発の600ccよりも圧倒的にスリム。一昔前の400ccクラスみたい。→ちょっと腰高デスケド。 ハンドリングはちょっと癖あるものの私のウデでは気にするほどのレベルではない。エンジンが秀逸！マルチとツインのいいトコどりです！トラクションのかかり方が絶妙ですぅ。 |
| 短所・不満な点 | あまり思いつかない。腰高なこと以外は誰にでもとっつきやすいバイクだと思います。あと、長距離のときの振動くらいかな。 |
| これから買う人へのアドバイス | なんにでも使ってます。買物から峠からサーキット、泊りのツーリングまで。これまでリッターバイクだったので長距離はチト辛い。シートが狭く、チト硬いことも原因か。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | TRIUMPH |
|---|---|
| バイク車種 | DAYTONA675 |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 675 cc |
| 購入/試乗時期 | 2007年2月 |
| 走行距離 | およそ 27000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 98点 |
VT250スパーダ
ゼファー750
KSR-2
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