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マフラー |
Termignoniフルエキゾースト、PISTAサイレンサー、A/Fセンサー加工
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ブレーキパーツ |
Bremboキャリパー、ラジアルポンプマスター、SunStarブレーキディスク
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ハンドルまわり |
Tacyon
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フレーム |
一人乗り用シートレール、チタンボルト、アルミボルト、Robby MOTO製トリプルクランプ
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外装 |
AirTech ErionRacingレプリカカウル
カドワキコーティングにてフレーム塗装
VTR1000Fのレース用アルミタンク
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電装 |
TZ250ヘッドライト流用
RaceTechnology DASH2ディスプレイ、DL1データロガー
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駆動系 |
SunStar、EK(ThreeD)、520コンバート
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エンジン |
0.5mmボアアップ
OZAWA R&Dチューン(1/1000g、1/1000mmオーダーでのバランス取り)
カドワキコーティングにて塗装
ASウオタニSPII、イブリダセルBMH-1507BJ、StarLaneオートシフター
FCRφ39エアファンネル
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ラジエーター |
SAMCOラジエータホース
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オイルクーラー |
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サスペンション |
フロント:スプリング交換、シム変更
リア:Ohlins、98年式スイングアーム、98年式リンク
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ステップ |
COERCE
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ホイール |
フロント17inch
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
motogadget m-Unit
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | 幅の広いフレーム。少なめのトレール(改善しました)。 |
これから買う人へのアドバイス | ちょっとずつ仕上げています。 いろいろ思い出の詰まったマシンになりました。 |
今後のカスタムプラン | 軽量ホイール |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBR900RR FIRE BLADE [ファイアブレード] |
年式 | 1996 年式 |
排気量 | 931 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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